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东风风光580动态体验

油门踏板的响应不够积极，想要提升转速，建议还是预先做好准备。如果不习惯每次都大幅度地踩油门去**车，风光330，将挡位切换至手动模式来控制转速也是一个不错的选择。但在市区走走停停的道路中行驶，动力的反应还是会觉得有些迟钝。

风光580自动挡车型采用的是CVT变速箱，可以模拟六挡，并带有雪地模式。这套变速箱在平时运作的时候逻辑基本上能跟得上思路，但也**于日常驾驶。通常转速会保持在1800转左右。

涡轮迟滞现象还是比较明显的，刚刚起步时并不会有太强的推背感，而大概在1900转左右能够感觉到发动机明显地发力，同时还能够听到来自于涡轮运转的细微噪声，不过在做好心理准备的情况下，还是能够从容驾驭。

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东风风光580动力及动态体验：基本够用

风光580的动力水平处于同级别车型的平均水平，日常驾驶起来非常轻柔，这也符合580家庭用车的市场定位。1.8L自然吸气发动机大功率102千瓦，与之匹配的是5挡手动变速箱。而1.5T涡轮增压发动机大功率110千瓦，峰值扭矩220牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱或CVT变速箱。

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东风风光S560

得益于*二排座椅可以前后移动90mm左右的距离，风光330油耗昆明，风光S560的乘坐空间可以让二、三排乘客找到相对合适的位置，风光330口碑昆明，应急一下，满足7人短途出行没有问题，当然7人乘坐时不要再指望后备厢空间还有多大了，*三排座椅靠背几乎贴着车门，这是7座紧凑型SUV基本无法避免的问题。

在*三排座椅靠背立起时，风光330昆明服务商，风光S560的后备厢空间所剩无几，也就放几个背包什么的，不过随着座椅逐渐放倒，我们能看到这款车的后备厢空间能扩展得十分大，虽然目前还没有具体容积，但实用性毋庸置疑，地板很平坦，给**。

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